Honda HSV 010 GT

Honda выпустила полную и подробную спецификацию о своём новом гоночном болиде - HSV 010 GT. Хоть Honda и называет это “гоночный автомобиль, специально спроектированный для японского чемпионата Super GT”, но здесь уже чувствуются мотивы проекта ‘next NSX’.

Honda вложила много времени и усилий в разработку нового супер-купе с двигателем V10, чтобы не отставать от проекта Lexus LFA.

Автомобиль был замечен на испытаниях, и этот проект почти был закрыт из-за финансового кризиса, и как раз тогда еще сказался уход Honda из F1.

Также источники сообщают, что Honda изначально рассчитывала запустить новый суперкар под брендом Acura Sports, чтобы подкрепить позиции марки.

В конце концов, получилось, что оба проекта были “законсервированы”, но не раньше того, как Honda вложила огромное количество труда и знаний в сегмент автомобилей класса Super GT. И всё-таки момент этих суперкаров настал.

Длина HSV 010 GT составляет 4675мм, ширина 2000мм, а колёсная база 270мм. По кругу будут стоять двойные поперечные рычаги в подвеске. Изначально автомобиль должен был быть полноприводным, но был выбран более надёжный задний привод.

Honda выпустит этот автомобиль малым тиражом, как того требует регламент Super GT, однако они явно дали знать, что гоночная версия никогда не попадёт в частные руки и на дороги общего пользования.

Для гражданских версий двигатель представляет собой V8 с развалом в 90 градусов. Объём 3.4 литра, отсечка выставлена на 10.300 об/мин. и выдаёт 600 л.с. Для Super GT двигатель значительно будет доработан для лучшей износостойкости, ведь трассы тут намного длиннее и сложнее, чем в формуле Nippon, и двигатель как минимум должен “отжить” четыре трассы. Но двигатель немного дефорсируют - до 500 л.с., чтобы вписаться в класс GT500.

Больше информации по HSV 010 GT обещают предоставить со временем.

Дальше - фото.