Вадим Макаров продолжает свой триумфальный перфоманс на европейских грунтовых треках. В минувший уикэнд он выиграл пятый подряд финал этапа Чемпионата Европы FIA по автокроссу (Дивизион-1), проходившего во французском Сент-Иньи-де-Вер.

Сначала екатеринбуржец обеспечил себе поул, выиграв два первых квалификационных заезда, а затем просто низложил соперников по главному финалу в классе Туринг (D-1). Основной конкурент россиянина в Чемпионате чех Вацлав Фейфар занял второе место с отставанием 8.86 секунды.

Отметим, что в финальном заезде случился массовый завал, в который угодили сразу пять автомобилей. В числе пострадавших оказались венгр Караи и итальянец Ферретти, а также наши финалисты Никита Кондрахин и Валентин Коршунов. На рестарт вышли лишь пять уцелевших машин.

Вот как выглядит классификация пилотов в Дивизионе-1 перед тремя последними этапами FIA European Championship for Rallycross Drivers 2009:

1. Вадим Макаров (Россия, Skoda Fabia) - 117 очков
2. Вацлав Фейфар (Чехия, Skoda Fabia) - 96
3. Тамаш Караи (Венгрия, Mitsubishi Lancer) - 90
4. Джанлука Ферретти (Италия, Mitsubishi Lancer) - 71
5. Никита Кондрахин (Россия, VW Polo) - 64
6. Ладислав Брожек (Чехия, Ford Focus) - 62
7. Александр Фалеев (Россия, Skoda Fabia) - 55
10. Павел Сорочинский (Россия, Ford Focus) - 44
11. Валентин Коршунов (Россия, Ford Focus) - 40 …

В Дивизионе-3 (кроссовые багги, 4000 куб.см) после гонок на треке Lieu dit “La Brosse” произошла смена лидера. Прежний - чех Петр Бартош отправился домой из-за повреждения двигателя уже после первой квалификации. Возглавил же таблицу Чемпионата многократный чемпион Голландии Гленн ван Розмален, поднявшийся во Франции на третью ступень подиума. Первые две оккупировали немцы - действующий чемпион Европы Бернд Штаббе и двукратный чемпион в младшем классе 1600 Деннис Энгель.

Текущая классификация FIA European Championship for Autocross Drivers 2009 (D-3):

1. Гленн ван Розмален (Нидерланды, GVS Ford) - 97 очков
2. Петр Бартош (Чехия, Ford RS Cosworth) - 85
3. Петр Турек (Чехия, BMW 2400) - 85
4. Деннис Энгель (Германия, Engel Concept VW) - 84
5. Ярослав Гошек (Чехия, Audi) - 63
6. Роман Керка (Чехия, Tatra 4000) - 61
7. Мартин Швабенски (Чехия, Pro-Pulsion PRV) - 60
8. Бернд Штаббе (Германия, F&S Stubbe EB) - 57 …

Учтем, что Штаббе участвовал лишь в трех этапах Чемпионата из семи. Дважды победил и один раз приехал вторым.

Захватывающая борьба за чемпионство между двумя мастерами из Чехии продолжается в Дивизионе-3А (багги, 1600 сс). После гонки в Сент-Иньи-де-Вер в таблице вновь двоевластие. Ладислав Ханак, одержав вторую победу в сезоне-2009, догнал по очкам Вита Носалека. Последний занимает первую строчку лишь по числу побед - 3.

Положение в Дивизионе-3А:

1. Вит Носалек (Чехия, Skoda) - 102 очка
2. Ладислав Ханак (Чехия, VW) - 102
3. Михаэль Буддельмайер (Германия, VW) - 78
4. Иржи Свобода (Чехия, VW) - 67
5. Крис Вальдшмидт (Нидерланды, Ford) - 65
6. Ондрей Мусил (Чехия, Suzuki) - 57 …

Юниоры, оспаривающие Кубок Европы в классе Junior Buggy 600 сс во Франции не выступали.

И, последнее. Результаты финального заезда в Дивизионе-1 могут быть пересмотрены. Согласно регламенту, если после аварии в заезде финишировали 5 и менее машин, то результаты гонки признаются недействительными, а за итоговый результат принимается стартовая расстановка в финале. В этом случае Вадим Макаров сохранит свое первое место в итоговом протоколе. Валентин Коршунов поменяет девятое место на второе, а Никита Кондрахин поднимется с десятой строчки на седьмую.

По материалам carclub.ru.

Смотрите ещё по теме:

Смотрите в сети: